Hélène et Gilles Blaisot
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- Tél : (+33)9 60 17 91 01 -


LEVE RAMES

CROISIERES PASSEES
Notre ancien bateau: un Maracuja 42
Fidèle compagnon de plus de 10 années de croisière
CROISIERES FUTURES
Notre futur bateau: un Sail 13.50
Plan Guy Saillard en construction chez Alu Marine
A terre pour quelques temps: construction oblige.         
Conception du site: Cabinet Le Dantec

 

 

 

Galerie photos - divers:
Le Maracuja:
Le Sail 13.50
Nos grandes croisières:
Tour de France

 

Sites amis

 

 

 

Après dix années de grande croisière, nous avons vendu en juin 2008, notre bateau Lève Rames, un Maracuja 42 pieds, tout alu, dériveur intégral... Il a vieilli moins vite que son équipage.
 
Mais le sac à terre, c'est du provisoire, juste le temps de finir ( nous aimerions en être à la finition ) la construction de notre Sail 13.50 dériveur intégral tout alu. En cette fin 2008, la coque est toujours en construction au chantier Alu Marine à Bouguenais.
 
Nous avons décidé de garder le site conçu pour la vente de notre Maracuja, et de le transformer petit à petit au cours du temps pour y publier, nos projets, nos récits de mer et journaux de voyage.
Merci au Cabinet Le Dantec pour la construction du site "Maracuja 42" qui nous a permis de réaliser une vente rapide.
Nous souhaitons aussi bon vent aux acquéreurs de notre Maracuja ...
Pour l'instant, tous nos efforts sont concentrés sur la construction de notre bateau, un Sail 13,50. Celle-ci n'avance pas aussi vite que prévue ...
La construction de la coque a pourtant débuté en septembre 2007 chez Alu-Marine (Chantier ALU MARINE à BOUGUENAIS - 44).

 

Caractéristiques de notre nouveau bateau: le Sail 13.50

Dériveur intégral en aluminium
(Nous sommes plus que jamais fidèles au dériveur intégral et à l'aluminium qui nous apparaît comme un matériau intéressant pour construire une coque à l'unité)
Longueur : 13,50 m
Plan Guy SAILLARD
Coque construite au chantier Alu Marine à Bouguenais :
... la construction prend un retard certain...
Aménagements prévus au chantier Marine Atlantique au Croisic.
Installation mécanique prévue chez Méca Navale au Croisic.

 

  • Longueur hors tout : 13,50 m
  • Tirant d'eau : 2,80 m / 1,00 m
  • Dérive lestée : 500 kg
  • Déplacement en charge : 16 T
  • Fuel : 1.100 l
  • Eau douce : 500 l
  • Capacité eaux noires : 150 l
  • Capacité eaux grises : 150 l
  • Motorisation : 2 moteurs VOLVO 55 cv
  • Générateur : Northernlights M673L, 4,5 KW
  • Construction : Aluminium 5083
  • Homologation : A / 1ère catégorie
  • Timonerie intérieure, 2 cabines doubles

 

 

Rappel des caractéristiques de notre Maracuja

Dériveur intégral aluminium
42 pieds - 12 - 13 mètres (12,60 Mètres)
Plan Philippe HARLE
Constructeur Chantier GARCIA : année 1990

 

  • Longueur : 12,60 Mètres
  • Largeur: 4,20 Mètres
  • Tirant d'eau min.: 0,95 Mètres
  • Tirant d'eau max.: 2,40 Mètres
  • Fuel: 460 litres
  • Eau: 600 litres
  • Déplacement: 12 tonnes environ
  • Moteur : Perkins 60 CV

 

 

LEVE RAMES:
notre Maracuja, fidèle compagnon de plus de 10 années de croisières inoubliables.

 

Lève Rames à Whangarei (Nouvelle Zélande)   

 

 

 

un site internet pour vendre son bateau

 

 

=> plan du site www.navldc