Hélène et Gilles
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- Tél : (+33)9 60 17 91 01 -


EN-DRO - LEVE RAMES

Télécharger les dernières nouvelles (20/07/2015 .pdf) Goeland'Dro 8

CROISIERES PASSEES
Notre ancien bateau: un Maracuja 42
Fidèle compagnon de plus de 10 années de croisière
CROISIERES D'AUJOURD'HUI et de DEMAIN
Notre nouveau bateau:
un Crozet B - plan J.F. André

A terre pour quelques temps?    NON, c'est reparti....         

 

 

 

Galerie photos - divers:
Le Maracuja:
Notre nouveau bateau
Le Crozet B
Nos grandes croisières:
Tour de France

 

Sites amis
De bons amis rencontrés de longue date sur l'eau, vendent aujourd'hui leur magnifique ketch Colin-Archer. C'est un très beau bateau dont la belle construction nous semble impeccable.
Visible au Canada, cela peut constituer une base de départ idéale pour le Pacifique.
=> Voir leur site

 

 

 

De tous ces virement de bord (AluMarine, ECN,..), si heureusement tout le matériel approvisionné par ailleurs retrouve son emploi dans le nouveau projet, (y compris la motorisation), il nous reste néanmoins un vérin hydraulique destiné aux manoeuvres de la dérive lourde du Sail et qui n'a plus son utilité dans le nouveau plan et qui donc est à vendre.
A vendre, vérin hydaulique jamais servi

verin hydraulique IDEMECA a vendre

 

 

Et oui, c'est reparti pour un tour ... En-Dro enfin opérationnel, Hélène et Gilles à nouveau sur la grande bleue... à suivre...
Vente, construction, reconstruction ... un peu de temps, trop pour nous mais c'est quand même cap à l'ouest.
Après dix années de grande croisière, nous avons vendu en juin 2008, notre bateau Lève Rames, un Maracuja 42 pieds, tout alu, dériveur intégral... Il a vieilli moins vite que son équipage.
 
Mais le sac à terre, c'est du provisoire, (on verra que le provisoire peut durer), juste le temps de finir la construction de notre dériveur intégral tout alu.
Cette construction se conjugue en deux temps heureusement passés:
  • 1er temps : construction d'un Sail 13.50 sur plan Guy Saillard
    La construction de la coque a été confiée à Alumarine à Bouguenais. Celle-ci ne s'est pas passée conformément à notre attente.
  • 2ème temps: nous avons cherché une solution de remplacement et confié la réalisation d'une coque de "Crozet B" au chantier ECN de JF André à Barbatre- Ile de Noirmoutier.
  • Et maintanant, 3ème temps: ça y est, c'est vrai, nous sommes repartis. En 2012, nous avons fêté la mise à l'eau d'En-Dro, mais quelques soucis (moteurs) nous retarderons dans nos projets.
    Mais en 2013, nous sommes repartis...
    deriveur integral endro

 

Caractéristiques de notre nouveau bateau: le Crozet B

Dériveur intégral en aluminium
(Nous sommes plus que jamais fidèles au dériveur intégral et à l'aluminium qui nous apparaît comme un matériau intéressant pour construire une coque à l'unité)
Longueur : 13,80 m
Plan Jean-François André
Coque construite au chantier ECN à Barbattre (Ile de Noirmoutier) :
Aménagements réalisés à Mesquer, chantier Jean-François Erieau.
Plan d' En-Dro (.pdf)
Photos construction / emménagement

 

  • Longueur hors tout : 13,80 m
  • Longueur flottaison : 12.30 m
  • Bau maxi : 4.40 m
  • Tirant d'eau : 2,90 m / 1,00 m
  • Hauteur du mat : 17 m
  • Tirant d'air mâté : 18.80 m
  • Tirant d'air démâté : 2.50 m
  • Grand voile : 43 m2
  • Génois : 56 m2
  • Trinquette autovireuse / Tourmentin
  • Déplacement en charge : 15,5 T
  • Déplacement lège : 11 T
  • Lest (dérive non lestée) : 4 T
  • Motorisation :(2 lignes d'arbre) 2 x D2 55 cv Volvo
  • Fuel : 1.190 l
  • Eau douce : 960 l
  • Capacité eaux noires : 190 l
  • Capacité eaux grises : 150 l
  • Générateur : Northernlights M673L, 4,5 KW
  • Construction : Aluminium 5083
  • Homologation : A / 1ère catégorie
  • Timonerie intérieure, 2 cabines doubles

 

Rappel des caractéristiques de notre Maracuja

Dériveur intégral aluminium
42 pieds - 12 - 13 mètres (12,60 Mètres)
Plan Philippe HARLE
Constructeur Chantier GARCIA : année 1990

 

  • Longueur : 12,60 m
  • Largeur: 4,20 m
  • Tirant d'eau min.: 0,95 m
  • Tirant d'eau max.: 2,40 m
  • Fuel: 460 litres
  • Eau: 600 litres
  • Déplacement: 12 tonnes environ
  • Moteur : Perkins 60 CV

 

 

LEVE RAMES:
notre Maracuja, fidèle compagnon de plus de 10 années de croisières inoubliables.

 

Lève Rames à Whangarei (Nouvelle Zélande)   

 

 

EN-DRO:
notre nouveau compagnon pour de nouvelles croisières inoubliables.

 

 

 

 

un site internet pour vendre son bateau

cabin cruiser occasion - balt 750
Balt 750 - Cabin Cruiser occasion.

 

 

=> plan du site www.navldc