|
Galerie photos - divers:
Le Maracuja:
Notre nouveau bateau
Le Crozet B
- => Construction - photos
Bientôt ici
Nos grandes croisières:
Tour de France
Sites amis
De ce virement de bord, si heureusement tout le matériel approvisionné par ailleurs retrouve son emploi
dans le nouveau projet, (y compris la motorisation) il nous reste un vérin hydraulique destiné aux manoeuvres
de la dérive lourde du Sail et qui n'a plus son utilité dans le nouveau plan
A vendre, vérin hydaulique jamais servi

|
|
Après dix années de grande croisière, nous avons vendu en juin 2008,
notre bateau Lève Rames, un Maracuja 42 pieds, tout alu, dériveur intégral...
Il a vieilli moins vite que son équipage.
Mais le sac à terre, c'est du provisoire, (on verra que le provisoire peut durer), juste le temps de finir la construction de notre
dériveur intégral tout alu.
Cette construction se conjugue en deux temps:
- 1er temps : construction d'un Sail 13.50 sur plan Guy Saillard
La construction de la coque a été confiée à Alumarine à Bouguenais. Celle-ci ne s'est pas passée conformément à notre attente.
- 2ème temps: nous avons cherché une solution de remplacement et confié la réalisation d'une coque de "Crozet B" au chantier ECN
de JF André à Barbatre- Ile de Noirmoutier.
Caractéristiques de notre nouveau bateau: le Crozet B
Dériveur intégral en aluminium
(Nous sommes plus que jamais fidèles au dériveur intégral et à l'aluminium qui nous apparaît comme un
matériau intéressant pour construire une coque à l'unité)
Longueur : 13,60 m
Plan Jean-François André
Coque construite au chantier ECN à Barbattre (Ile de Noirmoutier) :
Aménagements vraisemblablement réalisés (au Croisic ?)
au Croisic.
Installation mécanique prévue chez Méca Navale au Croisic.
|
- Longueur hors tout : 13,60 m
- Longueur flottaison : 12.30 m
- Bau maxi : 4.40 m
- Tirant d'eau : 2,90 m / 1,00 m
- Hauteur du mat : 17 m
- Tirant d'air mâté : 18.80 m
- Tirant d'air démâté : 2.50 m
- Grand voile : 43 m2
- Génois : 56 m2
- Trinquette autovireuse / Tourmentin
- Déplacement en charge : 15,5 T
- Déplacement lège : 11 T
- Lest (dérive non lestée) : 4 T
- Motorisation :(2 lignes d'arbre) 2 x D2 55 cv Volvo
- Fuel : 1.190 l
- Eau douce : 560 l
- Capacité eaux noires : 150 l
- Capacité eaux grises : 150 l
- Générateur : Northernlights M673L, 4,5 KW
- Construction : Aluminium 5083
- Homologation : A / 1ère catégorie
- Timonerie intérieure, 2 cabines doubles
|
Rappel des caractéristiques de notre Maracuja
Dériveur intégral aluminium
42 pieds - 12 - 13 mètres (12,60 Mètres)
Plan Philippe HARLE
Constructeur Chantier GARCIA : année 1990
|
- Longueur : 12,60 m
- Largeur: 4,20 m
- Tirant d'eau min.: 0,95 m
- Tirant d'eau max.: 2,40 m
- Fuel: 460 litres
- Eau: 600 litres
- Déplacement: 12 tonnes environ
- Moteur : Perkins 60 CV
|
LEVE RAMES:
notre Maracuja, fidèle compagnon de plus de 10 années de croisières inoubliables.
Lève Rames à Whangarei (Nouvelle Zélande)
|
|